آیا باتری لیتیومی ایران برای خودروهای برقی ایمن است؟

ایران با وجود دارا بودن منابع مهمی از لیتیوم همچنان نمی تواند کاری در زمینه لیتیوم و باتری های لیتیومی مخصوص خودروهای برقی انجام دهد.

بهترین راهکارهای پست های برق میکروشبکه فتوولتائیک

ماژول های فتوولتائیک نسل بعد

ماژول فتوولتائیک نسل بعد با ساختار ανعطا و پوشش سطحی بهبود یافته برای بهینه سازی خروجی انرژی خورشیدی.

ماژول های فتوولتائیک ما با هدف بهینه سازی کارایی طراحی شده‌اند. با ادغام فناوری سلول خورشیدی پیشرفته و پوشش های ضد منعکس، توانایی تولید بیشینه انرژی را دارند. برای ادغام در سیستم های میکروشبکه طراحی شده، این پنل ها هم برای پروژه های انرژی کوچک و هم برای پروژه های انرژی در مقیاس بزرگ عمل می‌کنند و عملکرد پایدار و طولانی مدت در شرایط محیطی متنوع ارائه می‌دهند.

پنل های خورشیدی تک کریستالی با خلوص بالا

پنل های خورشیدی تک کریستالی پریمیم با کارایی تبدیل انرژی بالا و ظاهر مدرن.

این پنل های تک کریستالی با استفاده از wafers سیلیکونی با خلوص بالا ساخته شده‌اند. کارایی پیشرو در صنعت را در نصب های توزیعی و سقفی ارائه می‌دهند. طراحی فشرده و مهندسی قوی آن‌ها، آن‌ها را برای میکروشبکه‌های انرژی گیران مناسب می‌کند و عملکرد قابل اعتماد و بهینه سازی استفاده از فضا را تضمین می‌کنند.

واحد های ذخیره انرژی باتری لیتیوم آئونی

واحد های ذخیره لیتیوم آئونی ماژولر برای استقرار مقیاس پذیر در پیکربندی های میکروشبکه.

راهکارهای ذخیره لیتیوم آئونی ما، مدیریت هموار انرژی خورشیدی را با ذخیره انرژی اضافی در روز برای استفاده بعدا تضمین می‌کنند. با زمان پاسخ سریع، نرخ تخلیه بالا و پیکربندی های ماژولر، این سیستم ها عملکرد بی وقفه و پایداری شبکه را برای نصب های تجاری، خانگی و میکروشبکه های دور از شبکه پشتیبان می‌کنند.

سیستم های اینورتر هوشمند ادغام شده

سیستم اینورتر هوشمند با نظارت زمان واقعی و کنترل های توزیع توان адаپتیو.

اینورترهای هوشمند ما برای مدیریت ورودی های انرژی چند منبع طراحی شده‌اند. آرایه های فتوولتائیک، بانک های ذخیره و شبکه های برق را همگام می‌کنند. این اینورترها از الگوریتم های هوشمند برای بهبود.dispatch انرژی استفاده می‌کنند و به کاربران امکان نظارت و بهینه سازی جریان برق در زمان واقعی را می‌دهند، که به طور کلی کارایی شبکه میکروشبکه را افزایش می‌دهد.

پست های برق خورشیدی فشرده برای استفاده در جابجایی

پست برق خورشیدی متحرک با ماژول های داخلی، идеال برای کاربردهای جدا از شبکه و استقرار سریع.

برای نیازهای انرژی متحرک و سناریوهای اضطراری، این پست های برق خورشیدی فشرده، ماژول های فتوولتائیک، ذخیره باتری و فناوری اینورتر را در یک واحد قابل حمل ادغام کرده‌اند. در مکان‌های جدا از شبکه یا در زمان قطع برق، برق dự phòng ضروری برای ابزارها، روشنایی و ارتباطات را ارائه می‌دهند.

سیستم های فتوولتائیک توزیعی برای انرژی مقیاس پذیر

سیستم های فتوولتائیک توزیعی با آرایه های ماژولر نصب شده روی سقف‌ها و زمین‌های باز.

راهکارهای فتوولتائیک توزیعی ما برای استقرار میکروشبکه برجسته شده‌اند. جمع آوری انرژی را در چندین ساختار و زمین مورد استفاده قرار می‌دهند. این سیستم ها از فناوری‌های ردیابی داده پیشرفته و تعادل بار استفاده می‌کنند، که کارایی تولید را بهبود می‌بخشد و وابستگی به شبکه های مرکزی را کاهش می‌دهد.

فناوری میکرو اینورتر برای بهینه سازی سطح پنل

میکرو اینورتر سطح پنل که امکان خروجی انرژی مستقل و انعطاف پذیری سیستم را فراهم می‌کند.

هر میکرو اینورتر در مجموعه ما مستقیماً به یک پنل خورشیدی متصل می‌شود و با حذف تلفات عدم تطابق، خروجی را به حداکثر می رساند. این طراحی انعطاف پذیری کلی میکروشبکه را افزایش می‌دهد و امکان توسعه سیستم موثر و диагностиک زمان واقعی برای هر ماژول منحصر به فرد را فراهم می‌کند.

سیستم های فتوولتائیک ادغام شده در سقف معماری

سیستم فتوولتائیک معماری که به طور هموار در ساختار سقف ادغام شده است و برای تولید انرژی و زیبایی طراحی شده است.

این سیستم های فتوولتائیک ادغام شده در سقف، دو مزیت را ارائه می‌دهند: پوشش ساختاری و تولید برق پاک. برای میکروشبکه‌های ادغام شده در ساختمان طراحی شده، با زیبایی های طراحی مدرن هماهنگی دارند و در عین حال با داشتن نور خورشیدی بهینه و ανعطایی طولانی مدت در شرایط هوایی استراحت می‌کنند.

باتری لیتیومی چیست؟ — به زبان ساده – فرادرس

امروزه خطرات ایمنی باتری‌های لیتیومی توجه بسیاری از رسانه‌ها را به خود جلب کرده است؛ به ویژه از ان زمان که موجب آتش‌سوزی در خودروهای برقی یا هواپیما شده است.

بیشتر بدانید →

مزایا و معایب خودروی برقی در ایران

۷٫ آیا می‌توان از خودروهای برقی برای سفرهای طولانی در ایران استفاده کرد؟ سفرهای طولانی با خودروهای برقی ممکن است به دلیل کمبود ایستگاه‌های شارژ در برخی مناطق دشوار باشد.

بیشتر بدانید →

اهمیت ایمنی باتری در خودروهای برقی

با وجود نگرانی از کاهش سهم خودروهای برقی (ev) در بازار جهانی، پیش‌بینی می‌شود که این بازار به رشد خود ادامه دهد. ایمنی و عملکرد باتری‌های خودروهای برقی برای رشد و کمک به اهداف آب و هوایی ضروری است.

بیشتر بدانید →

قلب تپنده خودروهای برقی: باتری‌های لیتیوم یونی

به گزارش تجارت‌نیوز، خودروهای برقی با وعده حمل‌ونقل پاک‌تر، در حال تسخیر جاده‌ها هستند و باتری‌ها، قلب تپنده این وسایل نقلیه نوظهور به حساب می‌آیند. اما آیا باتری‌های لیتیومی، که در حال حاضر رایج‌ترین نوع باتری ...

بیشتر بدانید →

چرا رانندگی با خودروهای برقی ایمن‌تر است؟

به همین دلیل در این مقاله قصد داریم بررسی کنیم که چرا ایمنی خودروهای برقی از خودروهای سوخت فسیلی بیشتر است؟ خطر آتش سوزی کمتر. آیا باتری آسیب‌دیده می‌تواند آتش بگیرد؟ بله.

بیشتر بدانید →

استفاده از معادن «لیتیوم» همدان برای تولید باتری‌های لیتیومی خودروهای برقی

عصر خودرو- رئیس دانشگاه صنعتی همدان اعلام کرد: پس از استحصال معادن لیتیوم، از این ماده برای ساخت تجهیزات پایین دستی استفاده خواهد شد و یکی از تجهیزات مهم باتری‌های لیتیومی است که در خودروهای برقی مورد استفاده قرار می ...

بیشتر بدانید →

باتری خودروی برقی : آشنایی با ساختار و انواع

ترکیبات شیمیایی باتری خودروی برقی علت استفاده از لیتیوم در باتری. لیتیوم با عدد اتمی 3 و جرم اتمی 6/941 و آرایش الکترونی 1s 2 2S 1 سبک‌ترین فلز و ماده جامد جدول تناوبیست. وجود یک الکترون آزاد در لایه ظرفیت (Valance Orbital)، تعلق به ...

بیشتر بدانید →

کرمان باتری پیگیر تولید باطری های لیتیومی خودروهای برقی است

به دنبال توافقنامه شرکت کرمان باتری ارگ و دانشگاه صنعتی امیرکبیر برای توسعه مصرف باتری های لیتیومی درخودروهای الکتریکی و تولید آن، کرمان باطری فعالیت های گسترده ای را در این زمینه آغاز کرده است. این فعالیت ها در چارچوب ...

بیشتر بدانید →

اهمیت ایمنی باتری در خودروهای برقی

باتری‌های خودروهای برقی قبل از عرضه به بازار برای اطمینان از ایمنی و عملکرد خود تحت آزمون‌‌های دقیق قرار می‌گیرند و تمرکز کلیدی آزمون‌ها بر سیستم مدیریت باتری (BMS) است. BMS مانند کامپیوتر باتری است که تمام پارامترهای لازم هر سلول یا ماژول‌های سلول باتری را …

بیشتر بدانید →

سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری برای تولید باتری خودروهای برقی در همدان

مدیرکل امور اقتصادی و دارایی استان همدان گفت: کارخانه تولید باتری های لیتیومی برای خودروهای برقی با سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری در همدان راه اندازی می شود.

بیشتر بدانید →

باتری خودروی برقی چه فرقی با دیگر باتری‌ها دارد؟

باتری خودروهای برقی در حقیقت از صدها سلول تشکیل شده است. هریک از این سلول‌ها چندین ولت تولید می‌کنند و در ساختاری یکپارچه باعث ارائه انرژی لازم برای خودروها می‌شوند.

بیشتر بدانید →

مزایا و معایب باتری لیتیومی در خودروهای الکتریکی

باتری‌های لیتیومی به دلیل چگالی انرژی بالا، وزن سبک و توانایی ذخیره و انتقال مقادیر زیادی انرژی در اندازه‌ای کوچک، برای خودروهای الکتریکی بسیار مناسب هستند. این ویژگی‌ها باعث می‌شود خودروهای الکتریکی با یک بار شارژ مسافت بیشتری را طی کنند و عملکرد بهتری داشته باشند.

بیشتر بدانید →

آیا در آینده باتری برای تامین نیروی خودروهای برقی وجود نخواهد داشت؟

چنین موضوعی باعث ایجاد نگرانی برای افراد بسیاری شده که آیا در دنیا به اندازه کافی مواد معدنی برای تهیه باتری وجود دارد تا خودروهای برقی بتوانند از آن استفاده کنند؟

بیشتر بدانید →

استفاده از معادن «لیتیوم» همدان برای تولید باتری‌های لیتیومی خودروهای برقی

رئیس دانشگاه صنعتی همدان اعلام کرد: پس از استحصال معادن لیتیوم، از این ماده برای ساخت تجهیزات پایین دستی استفاده خواهد شد و یکی از تجهیزات مهم باتری‌های لیتیومی است که در خودروهای برقی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

بیشتر بدانید →

تفاوت‌های میان باتری خودروهای برقی و هیبریدی | فروشگاه ایران باتری

باتری خودروهای برقی و هیبریدی از لحاظ عملکرد، نحوه شارژ شدن، طول عمر، مدت زمان ذخیره انرژی و توان خروجی با یکدیگر تفاوت دارند. در این مقاله پیش از بررسی تفاوت میان باتری خودروهای الکتریکی و هیبریدی، به معرفی انواع ...

بیشتر بدانید →

کره‌ای‌ها برای خودروهای برقی باتری ضد حریق ساختند

به گزارش ایران اکونومیست، محققان موسسه علم و فناوری dgist در کره جنوبی یک الکترولیت پلیمری جامد سه لایه حاوی باتری لیتیوم-یونی ساخته اند که در مقابل آتش گرفتن و انفجار مقاوم است و می تواند خود را خاموش کند در بیانیه ...

بیشتر بدانید →

صفر تا صد خودروهای برقی شرکت تسلا | همه چیز درباره خودرو برقی | خودرو45

ایراد بزرگ خودروهای الکتریکی. عیب بزرگی که در ماشین برقی می‌توان به آن اشاره کرد، وابستگی صد در صد ماشین به باتری است که ظرفیت و چگالی آن با سوخت‌های طبیعی قابل قیاس نیست؛ امید می‌رود که با پیشرفت تکنولوژی این مشکل نیز ...

بیشتر بدانید →

همه آنچه باید در مورد باتری خودروهای برقی باید بدانید

مسیر تکامل باتری خودروهای برقی. فناوری باتری خیلی سریع پیشرفت کرده است. به عنوان نمونه، رنو zoe نسخه 5 از یک باتری با همان ابعاد zoe اول استفاده می کند، اما ظرفیت آن از 22 به 52 کیلووات ساعت افزایش یافته است - به عبارت دیگر بیش ...

بیشتر بدانید →

باتری اسکوتر برقی 24V 7.5Ah | باتری لیتیومی

24 ولت 7.5 آمپر باتری اسکوتر برقی. معرفی باتری اسکوتر برقی 24 ولت 7.5 آمپر ساعت توسط KeHeng، طراحی شده برای ارائه قدرت قاطع و قابل اعتماد برای اسکوترهای قابل حمل شما. باتری ما، مدل KH-LFP248، سازگار با محیط زیست است، فاقد کادمیوم ...

بیشتر بدانید →

آیا باتری های لیتیومی ایمن هستند؟ آیا خودروهای برقی ایمن هستند؟

آیا خودروهای برقی ایمن هستند؟ Oct 16, 2021 در حال حاضر، بیشتر خودروهای انرژی جدید از باتری های لیتیومی استفاده می کنند.

بیشتر بدانید →

ذخایر لیتیوم در ایران

مقدمه با توجه به پیشرفت وسایل الکترونیکی قابل حمل، خودروهای الکتریکی و همچنین تقاضای روز افزون به استفاده از انرژی پاک، لیتیوم جایگاه ارزشمندی در جوامع امروزی پیدا کرده است. برای مثال شرکت‌های بزرگ خودروسازی مانند ...

بیشتر بدانید →

باتری لیتیومی یا ژل خورشیدی؟ انتخاب باتری بهتر برای نیروگاه خورشیدی ...

باتری‌ لیتیومی Go Green، از نوع LiFePO4، برای نیروگاه‌های خورشیدی طراحی شده‌اند و با ویژگی‌هایی مانند چگالی انرژی بالا، عمق دشارژ 95% و بیش از 6,000 چرخه عمر، گزینه‌ای مناسب برای پروژه‌های بزرگ و بلندمدت محسوب می‌شوند.

بیشتر بدانید →

معرفی همه خودروهای برقی بازار ایران + مشخصات و قیمت

من کی ام سی ای جی ۷ رو دیدم طراحیش زیاد تعریفی نداره جی ۷ بنزینی قشنگ تره. هوندا ens1 هم همین دیشب دیدم طراحیش خوب بود . ولی خیلی طول میکشه تا خودرو های برقی تو ایران رواج پیدا کنه جایگاه شارژ بسیار کمه تعمیرگاه ها از خودرو ...

بیشتر بدانید →

تولید خودرو برقی در ایران، الزامات و چالش‌ها

یکی از چالش‌های سد راه تولید و توسعه خودروهای برقی در ایران قیمت تمام شده نهایی محصول، قیمت باتری و کافی نبودن زیرساخت‌ها جهت تولید باتری‌های لیتیومی در کشور است، که ضمانت لازم را برای ایجاد تقاضای بالقوه در کشور ایجاد نمی‌کند.

بیشتر بدانید →

انقلاب در باتری خودروهای برقی/ کره‌ای‌ها باتری‌ای ساختند که 87.9% عمرش ...

باتری‌های پلیمری جامد به عنوان جایگزینی ایمن‌تر برای باتری‌های لیتیوم یونی مطرح شده‌اند. این باتری‌ها از الکترولیت‌های جامد استفاده می‌کنند که خطر آتش‌سوزی و انفجار را کاهش می‌دهد.

بیشتر بدانید →

طول عمر باتری خودروهای برقی چقدر است؟

به طور معمول، باتری‌های خودروهای الکتریکی بین ۱۰ تا ۲۰ سال عمر می‌کنند؛ برای مقایسه، میانگین عمر خودروهای معمولی در آمریکا حدود ۱۲.۵ سال است.

بیشتر بدانید →

شارژ خودرو برقی چگونه است؟ آیا امکان شارژ خودروهای هیبریدی در خانه وجود ...

هزینه هر بار شارژ خودرو برقی در ایران چقدر می‌شود؟ براساس آخرین اعلامیه وزارت نیرو، هزینه شارژ هر کیلووات ساعت برق برای خودروهای برقی معادل تعرفه برق تجاری (۵۴۷ تومان) تعیین شده است.

بیشتر بدانید →

رقابت داغ باتری‌های خودرو، آیا باتری جامد جای لیتیوم-یون را می‌گیرد؟

در دنیای پرشتاب خودروهای برقی، باتری‌های حالت جامد با وعده شارژ سریع‌تر و برد بیشتر، در حال به چالش کشیدن سلطه باتری‌های لیتیوم-یون هستند. ... مشکلی که در گذشته برای برخی خودروهای برقی مجهز ...

بیشتر بدانید →

باتری خودروهای الکتریکی چقدر ایمن است؟

چقدر خطر آتش‌سوزی باتری لیتیوم یونی خودروهای الکتریکی جدی است؟

بیشتر بدانید →

تولید باتری لیتیوم ـ یون خودروهای برقی در ایران + مشخصات فنی

در راستای نیاز کشور به خودکفایی در زمینه سل‌ باتری لیتیوم ـ یون با قابلیت استفاده در خودروهای برقی، پژوهشگاه فضایی ایران موفق به طراحی و ساخت اولین سل باتری با کاربرد فوق در کشور شده است.

بیشتر بدانید →

نقد و بررسی باتری های لیتیومی خودروهای برقی

باتری لیتیوم-یونی (Li-ion battery) در حال حاضر باتری پیشرو در مدل‌های خودروهای الکتریکی و هیبریدی است و معمولاً از یک آند، کاتد، الکترولیت و جداکننده تشکیل شده است. این باتری‌ها دارای یون‌های لیتیوم به عنوان ماده فعال در شیمی باتری هستند؛ …

بیشتر بدانید →

حل مشکل خودروهای برقی با تولید باتری جدید

به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، از بنزین گرفته تا هیدروژن و باتری در خودروها، همیشه خطر آتش‌سوزی وجود دارد، چراکه چگالی انرژی بالا با افزایش خطر انفجار روبه‌رو است. این امر برای بسیاری از باتری‌های دارای ...

بیشتر بدانید →

صفر تا صد خودروهای برقی شرکت تسلا | همه چیز درباره خودرو برقی

ایراد بزرگ خودروهای الکتریکی. عیب بزرگی که در ماشین برقی می‌توان به آن اشاره کرد، وابستگی صد در صد ماشین به باتری است که ظرفیت و چگالی آن با سوخت‌های طبیعی قابل قیاس نیست؛ امید می‌رود که با پیشرفت تکنولوژی این مشکل نیز ...

بیشتر بدانید →

آیا خودروهای برقی انتخاب اقتصادی برای ایران هستند؟

روزنامه دنیای اقتصاد به این سوال پاسخ داده که آیا خودروهای برقی انتخاب اقتصادی برای ایران هستند؟ ... ، هزینه بالای باتری و نرخ افت ارزش بیشتر نسبت به خودروهای بنزینی است. باتری خودروهای برقی ...

بیشتر بدانید →

غفلت ایران از بازار بزرگ لیتیوم در دوران داغ خودروهای برقی

ایران با وجود دارا بودن منابع مهمی از لیتیوم همچنان نمی تواند کاری در زمینه لیتیوم و باتری های لیتیومی مخصوص خودروهای برقی انجام دهد.

بیشتر بدانید →

آیا باتری خودروهای برقی تهدیدی برای محیط‌زیست است؟

همچنین، در سال ۲۰۲۲، حدود ۱۸ میلیون وسیله نقلیه الکتریکی باتری دار در سطح جهان مورد استفاده قرار گرفته که این رشد نشان دهنده توجه جهانی به خودروهای برقی و تلاش هایی است که برای کاهش آلایندگی ...

بیشتر بدانید →

آیا خودروی برقی بخریم؟ مزایا و معایب در برابر خودروهای ایران خودرو

در دنیای امروز، خودروسازی در حال تغییرات بزرگ است. خودروهای برقی به‌عنوان یک راه‌حل جدید برای مشکلات زیست‌محیطی و اقتصادی، محبوبیت زیادی پیدا کرده‌اند. ... ها پیش می‌آید این است که: آیا ...

بیشتر بدانید →

شهادت‌های مشتریان برای راهکارهای میکروشبکه ما

  1. پاسخ

    امیلی جانسون

    10 ژوئن 2024، ساعت 14:30

    همکاری با EK SOLAR برای نصب میکروشبکه خورشیدی ما تغییری شگفت انگیز در روند کار ما ایجاد کرده است. ترکیب اینورتر هیبریدی و سیستم ذخیره انرژی ما، حتی در اوج تقاضا یا وقفه‌های شبکه، به طور قابل اعتمادی منبع برق ثابت برای تاسیسات روستایی ما است. تیم فنی آنها نصب صاف و بی عیب را تضمین کردند و سیستم را بهینه کردند تا وابستگی به دیزل بیش از 80٪ کاهش یابد.

  2. پاسخ

    دیوید تامپسون

    12 ژوئن 2024، ساعت 10:45 صبح

    ما اینورتر میکروشبکه و ماژول های خورشیدی EK SOLAR را در ایستگاه مخابراتی دورافتاده خود مستقر کردیم. تجزیه و تحلیل‌های سیستم زمان واقعی و کارایی تبدیل توان بالا به طور چشمگیری مدت زمان در دسترس را افزایش داده‌اند. تجهیزات بدون هیچ مشکلی با منابع خورشیدی و ژنراتور پشتیبان ادغام می‌شوند، که آن‌ها را برای استقرارهای جدا از شبکه ایده‌آل می‌کند.

  3. پاسخ

    سارا لی

    13 ژوئن 2024، ساعت 16:15 عصر

    راه‌حل کامل ریزشبکه خورشیدی EK SOLAR دقیقاً همان چیزی بود که اقامتگاه بوم‌گردی ما به آن نیاز داشت. پست‌های ذخیره‌سازی یکپارچه از پیش پیکربندی شده می‌توانند بدون اتکا به شبکه عمومی، روز و شب کار خود را حفظ کنند. فناوری آنها امکان گسترش مدولار را فراهم می کند و به ما کمک می کند تا با اطمینان به اهداف پایداری خود برسیم.

© کپی رایت © 2025. EK SOLAR تمام حقوق محفوظ است.نقشه سایت