باتری لیتیوم منگنز خودروی الکتریکی

باتری‌های لیتیوم-یون از عناصر باارزشی مانند نیکل، کبالت، منگنز، مس، آلومینیوم و همچنین فولاد ضدزنگ در ساختار خود بهره می‌برند. تولید این ترکیبات نیازمند فناوری‌های پیچیده و مصرف انرژی زیادی است. به همین دلیل ...

بهترین راهکارهای پست های برق میکروشبکه فتوولتائیک

ماژول های فتوولتائیک نسل بعد

ماژول فتوولتائیک نسل بعد با ساختار ανعطا و پوشش سطحی بهبود یافته برای بهینه سازی خروجی انرژی خورشیدی.

ماژول های فتوولتائیک ما با هدف بهینه سازی کارایی طراحی شده‌اند. با ادغام فناوری سلول خورشیدی پیشرفته و پوشش های ضد منعکس، توانایی تولید بیشینه انرژی را دارند. برای ادغام در سیستم های میکروشبکه طراحی شده، این پنل ها هم برای پروژه های انرژی کوچک و هم برای پروژه های انرژی در مقیاس بزرگ عمل می‌کنند و عملکرد پایدار و طولانی مدت در شرایط محیطی متنوع ارائه می‌دهند.

پنل های خورشیدی تک کریستالی با خلوص بالا

پنل های خورشیدی تک کریستالی پریمیم با کارایی تبدیل انرژی بالا و ظاهر مدرن.

این پنل های تک کریستالی با استفاده از wafers سیلیکونی با خلوص بالا ساخته شده‌اند. کارایی پیشرو در صنعت را در نصب های توزیعی و سقفی ارائه می‌دهند. طراحی فشرده و مهندسی قوی آن‌ها، آن‌ها را برای میکروشبکه‌های انرژی گیران مناسب می‌کند و عملکرد قابل اعتماد و بهینه سازی استفاده از فضا را تضمین می‌کنند.

واحد های ذخیره انرژی باتری لیتیوم آئونی

واحد های ذخیره لیتیوم آئونی ماژولر برای استقرار مقیاس پذیر در پیکربندی های میکروشبکه.

راهکارهای ذخیره لیتیوم آئونی ما، مدیریت هموار انرژی خورشیدی را با ذخیره انرژی اضافی در روز برای استفاده بعدا تضمین می‌کنند. با زمان پاسخ سریع، نرخ تخلیه بالا و پیکربندی های ماژولر، این سیستم ها عملکرد بی وقفه و پایداری شبکه را برای نصب های تجاری، خانگی و میکروشبکه های دور از شبکه پشتیبان می‌کنند.

سیستم های اینورتر هوشمند ادغام شده

سیستم اینورتر هوشمند با نظارت زمان واقعی و کنترل های توزیع توان адаپتیو.

اینورترهای هوشمند ما برای مدیریت ورودی های انرژی چند منبع طراحی شده‌اند. آرایه های فتوولتائیک، بانک های ذخیره و شبکه های برق را همگام می‌کنند. این اینورترها از الگوریتم های هوشمند برای بهبود.dispatch انرژی استفاده می‌کنند و به کاربران امکان نظارت و بهینه سازی جریان برق در زمان واقعی را می‌دهند، که به طور کلی کارایی شبکه میکروشبکه را افزایش می‌دهد.

پست های برق خورشیدی فشرده برای استفاده در جابجایی

پست برق خورشیدی متحرک با ماژول های داخلی، идеال برای کاربردهای جدا از شبکه و استقرار سریع.

برای نیازهای انرژی متحرک و سناریوهای اضطراری، این پست های برق خورشیدی فشرده، ماژول های فتوولتائیک، ذخیره باتری و فناوری اینورتر را در یک واحد قابل حمل ادغام کرده‌اند. در مکان‌های جدا از شبکه یا در زمان قطع برق، برق dự phòng ضروری برای ابزارها، روشنایی و ارتباطات را ارائه می‌دهند.

سیستم های فتوولتائیک توزیعی برای انرژی مقیاس پذیر

سیستم های فتوولتائیک توزیعی با آرایه های ماژولر نصب شده روی سقف‌ها و زمین‌های باز.

راهکارهای فتوولتائیک توزیعی ما برای استقرار میکروشبکه برجسته شده‌اند. جمع آوری انرژی را در چندین ساختار و زمین مورد استفاده قرار می‌دهند. این سیستم ها از فناوری‌های ردیابی داده پیشرفته و تعادل بار استفاده می‌کنند، که کارایی تولید را بهبود می‌بخشد و وابستگی به شبکه های مرکزی را کاهش می‌دهد.

فناوری میکرو اینورتر برای بهینه سازی سطح پنل

میکرو اینورتر سطح پنل که امکان خروجی انرژی مستقل و انعطاف پذیری سیستم را فراهم می‌کند.

هر میکرو اینورتر در مجموعه ما مستقیماً به یک پنل خورشیدی متصل می‌شود و با حذف تلفات عدم تطابق، خروجی را به حداکثر می رساند. این طراحی انعطاف پذیری کلی میکروشبکه را افزایش می‌دهد و امکان توسعه سیستم موثر و диагностиک زمان واقعی برای هر ماژول منحصر به فرد را فراهم می‌کند.

سیستم های فتوولتائیک ادغام شده در سقف معماری

سیستم فتوولتائیک معماری که به طور هموار در ساختار سقف ادغام شده است و برای تولید انرژی و زیبایی طراحی شده است.

این سیستم های فتوولتائیک ادغام شده در سقف، دو مزیت را ارائه می‌دهند: پوشش ساختاری و تولید برق پاک. برای میکروشبکه‌های ادغام شده در ساختمان طراحی شده، با زیبایی های طراحی مدرن هماهنگی دارند و در عین حال با داشتن نور خورشیدی بهینه و ανعطایی طولانی مدت در شرایط هوایی استراحت می‌کنند.

استفاده مجدد از باتری‌های لیتیوم-یون

باتری‌های لیتیوم-یون از عناصر باارزشی مانند نیکل، کبالت، منگنز، مس، آلومینیوم و همچنین فولاد ضدزنگ در ساختار خود بهره می‌برند. تولید این ترکیبات نیازمند فناوری‌های پیچیده و مصرف انرژی زیادی است. به همین دلیل ...

بیشتر بدانید →

نقد و بررسی باتری های لیتیومی خودروهای برقی

باتری‌های لیتیوم عمر بیشتری نسبت به باتری‌های خودروهای هیبریدی دیگر یا باتری‌های استاندارد خودرو دارند. این باتری‌های خودروهای الکتریکی عموماً حدود ۲۰۰,۰۰۰ مایل یا تقریباً ۸ تا ۱۷ سال ...

بیشتر بدانید →

باتری خودروی برقی : آشنایی با ساختار و انواع

اغلب در مجموعه سلول‌های باتری خودروی الکتریکی، این نوع باتری در کنار باتری اکسید منگنز نصب می‌شود تا همزمان هم جریان بالای مورد نیاز هنگام شتاب‌گیری خودرو و هم ظرفیت بالا برای رانندگی ...

بیشتر بدانید →

همه‌ آن چیزی که باید درباره باتری خودروهای الکتریکی بدانید

باتری‌های لیتیوم-یونی تراکم انرژی بالایی دارند و احتمال اینکه در صورت عدم استفاده شارژ خود را از دست دهند کمتر از سایر باتری‌ها می‌باشد. ظرفیت باتری خودروی الکتریکی با واحد کیلووات ساعت یا ...

بیشتر بدانید →

همه‌ آن چیزی که باید درباره باتری خودروهای الکتریکی بدانید

خودروهای الکتریکی از باتری‌های لیتیوم-یونی با مشخصات و طراحی‌های گوناگون استفاده می‌کنند. این باتری‌ها مشابه باتری‌های بکار رفته در گوشی‌های هوشمند و کامپیوترها بوده اما بزرگ‌تر می ...

بیشتر بدانید →

باتری خودروهای برقی چگونه تولید می‌شود؟ | مجله پدال

مواد نیکل منگنز کبالت nmc و لیتیوم آهن فسفات lfp جزو دو نمونه از رایج‌ترین باتری‌های موجود در خودروهای برقی هستند و همان‌طور که نامشان نشان می‌دهد، ترکیب شیمیایی مواد بکار رفته برای تشکیل ...

بیشتر بدانید →

باتری خودرو های الکتریکی (انواع باتری ماشین برقی)

یک خودروی الکتریکی دارای باتری معمولی 60 کیلووات ساعت با کاتد lmfp به‌طور متوسط 30 کیلوگرم منگنز نیاز دارد. این به معنای نیاز اضافی به 147 هزار تن منگنز (460 هزار تن سولفات منگنز با خلوص بالا) در سال ...

بیشتر بدانید →

شبیه سازی الکتروشیمیایی -حرارتی اتصال کوتاه و دشارژ پالسی باتری لیتیوم ...

دانلود و دریافت مقاله شبیه سازی الکتروشیمیایی -حرارتی اتصال کوتاه و دشارژ پالسی باتری لیتیوم منگنز برای کاربرد خودروی الکتریکی

بیشتر بدانید →

خودروی مفهومی که از «باتری نانویی» استفاده می‌کند

به گزارش خبرگزاری مهر، کرایسلر اخیراً خودروی الکتریکی Halcyon Concept خود را معرفی کرده، خودرویی که در آن قرار است از باتری‌های لیتیوم-گوگرد شرکت لایتن (Lyten) استفاده شود. کرایسلر این کار را به عنوان بخشی از هدف خود برای ...

بیشتر بدانید →

به تصویر کشیدن کمبود عرضه کانیهای باتری (پیش بینی طی 2024 الی 2034)

برای آندهای باتری ضروری است، به طوری که هر خودروی الکتریکی تا ۵۰ کیلوگرم گرافیت نیاز دارد. کسری پیش‌بینی شده: کمبود تا ۱.۵ میلیون تن متریک در سال تا سال ۲۰۳۴.

بیشتر بدانید →

باتری خودروهای برقی چگونه تولید می‌شود؟ | مجله پدال

چیزی که در باتری لیتیوم یون تغییر کرده فرمولاسیون کاتد است. مواد نیکل منگنز کبالت nmc و لیتیوم آهن فسفات lfp جزو دو نمونه از رایج‌ترین باتری‌های موجود در خودروهای برقی هستند و همان‌طور که نامشان نشان می‌دهد، ترکیب ...

بیشتر بدانید →

باتری لیتیوم یون خودرو چیست؟

باتری لیتیوم-یون (Lithium-ion battery) باتری قابل شارژی است که برای تأمین انرژی الکتریکی در خودروها، دستگاه‌های الکترونیکی استفاده می‌شود. ... لیتیوم اکسید منگنز; لیتیوم نیکل منگنز اکسید کبالت (باتری ...

بیشتر بدانید →

باتری خودروی برقی چه فرقی با دیگر باتری‌ها دارد؟

برای مثال، آیا باتری لیتیوم آهن فسفات همان باتری لیتیوم یون است یا اینکه با یکدیگر تفاوت دارند؟ ... باتری خودروی برقی چه فرقی با دیگر باتری‌ها دارد؟ ... مواد نیکل منگنز کبالت nmc و لیتیوم آهن ...

بیشتر بدانید →

انواع باتری لیتیومی [+مزایا و چالش ، صنایع الکترونیک گلرنگ]

باتری لیتیوم یونی (Li-ion) یکی از محبوب‌ترین و پرکاربردترین انواع باتری‌ لیتیومی قابل شارژ است که به‌طور گسترده‌ ای در دستگاه‌های الکترونیکی مختلف از جمله تلفن‌های همراه، لپ‌تاپ‌ها، دوربین‌های دیجیتال و خودروهای ...

بیشتر بدانید →

ژاپنی‌ها به باتری منگنز بدون خرابی دست یافتند

ژاپنی‌ها موفق به ساخت یک باتری لیتیوم-یونی مخصوص خودروهای برقی شده‌اند که با تعبیه آند منگنز توانسته‌اند ظرفیت آن را به 820 وات‌ساعت بر کیلوگرم برسانند. ضمن اینکه این باتری ضد فرسایش و زوال است.

بیشتر بدانید →

باتری لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4) و سهم آن در بازار جهانی

باتری‌ها و انرژی آن‌ها به بخش مهمی از زندگی روزمره ما تبدیل شده‌اند، اما هزینه‌های انسانی و محیطی را به همراه دارند. آن‌ها به طور گسترده در تلفن‌های هوشمند و لپ تاپ‌ها استفاده می‌شوند و همچنین قلب تپنده وسایل نقلیه ...

بیشتر بدانید →

ذخایر لیتیوم در ایران

مقدمه با توجه به پیشرفت وسایل الکترونیکی قابل حمل، خودروهای الکتریکی و همچنین تقاضای روز افزون به استفاده از انرژی پاک، لیتیوم جایگاه ارزشمندی در جوامع امروزی پیدا کرده است. برای مثال شرکت‌های بزرگ خودروسازی مانند ...

بیشتر بدانید →

بارق

1 · معرفی: باتری های لیتیوم پلیمر (LiPo) با طراحی سبک وزن، چگالی انرژی بالا و تطبیق پذیری، دنیای الکترونیک قابل حمل، پهپادها، وسایل نقلیه RC و حتی وسایل نقلیه الکتریکی را متحول کرده اند. درک پیچیدگی‌های باتری‌های LiPo، از جمله ...

بیشتر بدانید →

آشنایی کامل با مراحل ساخت و تولید باتری خودرو های برقی

باتری‌های خودروهای برقی اغلب با استفاده از تکنولوژی باتری‌های لیتیوم-یون ساخته می‌شوند. در ادامه، فرآیند ساخت باتری‌های خودروهای برقی را به طور کلی شرح می‌دهیم:

بیشتر بدانید →

خودرو برقی چیست؟ آَشنایی کامل با ماشین الکتریکی

مدار های bms اغلب پیچیده هستند، یک bms ساده با 4 باتری لیتیوم در تصویر زیر نشان داده شده است. bms اتومبیلی را تصور کنید که باید حدود 7000 باتری را کنترل کند. ... ما می دانیم خودروی الکتریکی با باتری dc ...

بیشتر بدانید →

CATL، داستان بزرگترین سازنده باتری خودروهای الکتریکی

در سال 2009 دولت چین توسعه، ساخت و تولید خودروهای الکتریکی و باتری‌های لیتیوم یونی را به عنوان صنعت استراتژیک خود در نظر گرفت و برای رسیدن به اهداف خود سیاست‌های تشویقی متفاوتی به کار گرفت.

بیشتر بدانید →

نگاهی به آینده تکنولوژی باتری‌؛ آیاانقلاب صنعتی بعدی در راه است؟

دو خودروی پر فروش تمام برقی نیسان لیف با فروش بیش از نیم میلیون دستگاه و تسلا مدل s با فروش بیش از 300 هزار دستگاه از باتری‌های لیتیوم یونی (یون لیتیوم) بهره می‌برند. ... ، اکسید منگنز لیتیوم (lmo) و ...

بیشتر بدانید →

انواع باتری – از صفر تا صد – فرادرس

در وسایل نقلیه الکتریکی از دو نوع باتری لیتیوم-یون استفاده می‌‌شود: اکسید فلز و فسفات. در وسایل نقلیه همچون اتومبیل‌‌ها، باتری‌‌های لیتیوم-یون از نظر خطر شیمیایی و راحتی ایمن‌‌تر هستند.

بیشتر بدانید →

باتری لیتیومی چیست؟ — به زبان ساده – فرادرس

این یعنی می‌توانید در عرض چند دقیقه خودروی با سوخا گاز را «شارژ مجدد» (سوخت‌گیری مجدد) کنید، در حالی که به طور کلی شارژ مجدد باتری‌ها در یک خودروی الکتریکی ساعت‌ها طول می‌کشد.

بیشتر بدانید →

مطالعه ساختار و عملکرد باتری در خودروهای الکتریکی

باتری‌های نیکل متال هیدرید 5 ، اولین انتخاب برای خودروهای هیبریدی بودند، در حالی که، امروزه خودروهای الکتریکی پلاگین هیبریدی، از باتری‌های لیتیوم یونی جهت نیروی پیش‌رانش استفاده می‌کنند ...

بیشتر بدانید →

لیتیوم به کف قیمتی دو سال اخیر رسید

دنیای معدن: قیمت لیتیوم و نیکل در ماه اکتبر به پایین‌‌‌ترین سطح خود رسیدند. به عبارت بهتر لیتیوم کمترین قیمت را از ماه مارس ۲۰۲۱ تاکنون به ثبت رسانده، چراکه تقاضا برای این دو فلز کاهش یافته است و با توجه به روند نزولی ...

بیشتر بدانید →

باتری خودروهای الکتریکی چقدر ایمن است؟

باتری خودروی الکتریکی چقدر ایمن است؟ چقدر خطر آتش‌سوزی باتری لیتیوم یونی خودروهای الکتریکی جدی است؟ ... مشکلات خودروسازان محتاط‌تر تصمیم گرفتند به‌جای آلومینیوم از منگنز استفاده کنند که ...

بیشتر بدانید →

شهادت‌های مشتریان برای راهکارهای میکروشبکه ما

  1. پاسخ

    امیلی جانسون

    10 ژوئن 2024، ساعت 14:30

    همکاری با EK SOLAR برای نصب میکروشبکه خورشیدی ما تغییری شگفت انگیز در روند کار ما ایجاد کرده است. ترکیب اینورتر هیبریدی و سیستم ذخیره انرژی ما، حتی در اوج تقاضا یا وقفه‌های شبکه، به طور قابل اعتمادی منبع برق ثابت برای تاسیسات روستایی ما است. تیم فنی آنها نصب صاف و بی عیب را تضمین کردند و سیستم را بهینه کردند تا وابستگی به دیزل بیش از 80٪ کاهش یابد.

  2. پاسخ

    دیوید تامپسون

    12 ژوئن 2024، ساعت 10:45 صبح

    ما اینورتر میکروشبکه و ماژول های خورشیدی EK SOLAR را در ایستگاه مخابراتی دورافتاده خود مستقر کردیم. تجزیه و تحلیل‌های سیستم زمان واقعی و کارایی تبدیل توان بالا به طور چشمگیری مدت زمان در دسترس را افزایش داده‌اند. تجهیزات بدون هیچ مشکلی با منابع خورشیدی و ژنراتور پشتیبان ادغام می‌شوند، که آن‌ها را برای استقرارهای جدا از شبکه ایده‌آل می‌کند.

  3. پاسخ

    سارا لی

    13 ژوئن 2024، ساعت 16:15 عصر

    راه‌حل کامل ریزشبکه خورشیدی EK SOLAR دقیقاً همان چیزی بود که اقامتگاه بوم‌گردی ما به آن نیاز داشت. پست‌های ذخیره‌سازی یکپارچه از پیش پیکربندی شده می‌توانند بدون اتکا به شبکه عمومی، روز و شب کار خود را حفظ کنند. فناوری آنها امکان گسترش مدولار را فراهم می کند و به ما کمک می کند تا با اطمینان به اهداف پایداری خود برسیم.

© کپی رایت © 2025. EK SOLAR تمام حقوق محفوظ است.نقشه سایت