ولتاژ باتری خودروهای الکتریکی هیبریدی

ولتاژ باتری هیبریدی می تواند بین 100 تا 300 ولت باشد و برخی از باتری ها می توانند ولتاژ بالاتری را هنگام استفاده از مبدل ولتاژ ارائه دهند.

بهترین راهکارهای پست های برق میکروشبکه فتوولتائیک

ماژول های فتوولتائیک نسل بعد

ماژول فتوولتائیک نسل بعد با ساختار ανعطا و پوشش سطحی بهبود یافته برای بهینه سازی خروجی انرژی خورشیدی.

ماژول های فتوولتائیک ما با هدف بهینه سازی کارایی طراحی شده‌اند. با ادغام فناوری سلول خورشیدی پیشرفته و پوشش های ضد منعکس، توانایی تولید بیشینه انرژی را دارند. برای ادغام در سیستم های میکروشبکه طراحی شده، این پنل ها هم برای پروژه های انرژی کوچک و هم برای پروژه های انرژی در مقیاس بزرگ عمل می‌کنند و عملکرد پایدار و طولانی مدت در شرایط محیطی متنوع ارائه می‌دهند.

پنل های خورشیدی تک کریستالی با خلوص بالا

پنل های خورشیدی تک کریستالی پریمیم با کارایی تبدیل انرژی بالا و ظاهر مدرن.

این پنل های تک کریستالی با استفاده از wafers سیلیکونی با خلوص بالا ساخته شده‌اند. کارایی پیشرو در صنعت را در نصب های توزیعی و سقفی ارائه می‌دهند. طراحی فشرده و مهندسی قوی آن‌ها، آن‌ها را برای میکروشبکه‌های انرژی گیران مناسب می‌کند و عملکرد قابل اعتماد و بهینه سازی استفاده از فضا را تضمین می‌کنند.

واحد های ذخیره انرژی باتری لیتیوم آئونی

واحد های ذخیره لیتیوم آئونی ماژولر برای استقرار مقیاس پذیر در پیکربندی های میکروشبکه.

راهکارهای ذخیره لیتیوم آئونی ما، مدیریت هموار انرژی خورشیدی را با ذخیره انرژی اضافی در روز برای استفاده بعدا تضمین می‌کنند. با زمان پاسخ سریع، نرخ تخلیه بالا و پیکربندی های ماژولر، این سیستم ها عملکرد بی وقفه و پایداری شبکه را برای نصب های تجاری، خانگی و میکروشبکه های دور از شبکه پشتیبان می‌کنند.

سیستم های اینورتر هوشمند ادغام شده

سیستم اینورتر هوشمند با نظارت زمان واقعی و کنترل های توزیع توان адаپتیو.

اینورترهای هوشمند ما برای مدیریت ورودی های انرژی چند منبع طراحی شده‌اند. آرایه های فتوولتائیک، بانک های ذخیره و شبکه های برق را همگام می‌کنند. این اینورترها از الگوریتم های هوشمند برای بهبود.dispatch انرژی استفاده می‌کنند و به کاربران امکان نظارت و بهینه سازی جریان برق در زمان واقعی را می‌دهند، که به طور کلی کارایی شبکه میکروشبکه را افزایش می‌دهد.

پست های برق خورشیدی فشرده برای استفاده در جابجایی

پست برق خورشیدی متحرک با ماژول های داخلی، идеال برای کاربردهای جدا از شبکه و استقرار سریع.

برای نیازهای انرژی متحرک و سناریوهای اضطراری، این پست های برق خورشیدی فشرده، ماژول های فتوولتائیک، ذخیره باتری و فناوری اینورتر را در یک واحد قابل حمل ادغام کرده‌اند. در مکان‌های جدا از شبکه یا در زمان قطع برق، برق dự phòng ضروری برای ابزارها، روشنایی و ارتباطات را ارائه می‌دهند.

سیستم های فتوولتائیک توزیعی برای انرژی مقیاس پذیر

سیستم های فتوولتائیک توزیعی با آرایه های ماژولر نصب شده روی سقف‌ها و زمین‌های باز.

راهکارهای فتوولتائیک توزیعی ما برای استقرار میکروشبکه برجسته شده‌اند. جمع آوری انرژی را در چندین ساختار و زمین مورد استفاده قرار می‌دهند. این سیستم ها از فناوری‌های ردیابی داده پیشرفته و تعادل بار استفاده می‌کنند، که کارایی تولید را بهبود می‌بخشد و وابستگی به شبکه های مرکزی را کاهش می‌دهد.

فناوری میکرو اینورتر برای بهینه سازی سطح پنل

میکرو اینورتر سطح پنل که امکان خروجی انرژی مستقل و انعطاف پذیری سیستم را فراهم می‌کند.

هر میکرو اینورتر در مجموعه ما مستقیماً به یک پنل خورشیدی متصل می‌شود و با حذف تلفات عدم تطابق، خروجی را به حداکثر می رساند. این طراحی انعطاف پذیری کلی میکروشبکه را افزایش می‌دهد و امکان توسعه سیستم موثر و диагностиک زمان واقعی برای هر ماژول منحصر به فرد را فراهم می‌کند.

سیستم های فتوولتائیک ادغام شده در سقف معماری

سیستم فتوولتائیک معماری که به طور هموار در ساختار سقف ادغام شده است و برای تولید انرژی و زیبایی طراحی شده است.

این سیستم های فتوولتائیک ادغام شده در سقف، دو مزیت را ارائه می‌دهند: پوشش ساختاری و تولید برق پاک. برای میکروشبکه‌های ادغام شده در ساختمان طراحی شده، با زیبایی های طراحی مدرن هماهنگی دارند و در عین حال با داشتن نور خورشیدی بهینه و ανعطایی طولانی مدت در شرایط هوایی استراحت می‌کنند.

آشنایی با بهترین خودروهای هیبریدی 2022 جهان و ایران! | سورنا سیر

خودروهای هیبریدی با ترکیب دو موتور بنزینی و الکتریکی، ویژگی‌ها و مزایای زیادی را فراهم کرده‌اند. ... الکتریسیته مورد نیاز خودروهای هیبریدی از یک باتری ولتاژ بالا (جدا از باتری 12 ولتی معمولی ...

بیشتر بدانید →

P0B4C

بخش های باتری اجزای جداگانه قابل تعمیر هستند. ماژول کنترل انرژی باتری ولتاژ 96 گروه سلول باتری را از طریق چهار ماژول کنترل رابط باتری هیبریدی/ev کنترل می کند.

بیشتر بدانید →

P0B51

بخش های باتری اجزای جداگانه قابل تعمیر هستند. ماژول کنترل انرژی باتری ولتاژ 96 گروه سلول باتری را از طریق چهار ماژول کنترل رابط باتری هیبریدی/ev کنترل می کند.

بیشتر بدانید →

مروری بر خودروهای الکتریکی / هیبریدی و طریقه شبیه سازی در سیمولینک متلب ...

مروری بر خودروهای الکتریکی / هیبریدی. خودروهای الکتریکی برای کشش، از یک موتور الکتریکی استفاده می‌کنند و به طور متناظر از باتری‌های شیمیایی، پیل‌های سوختی، ابرخازن‌ها و یا فلای‌ویل‌ها به عنوان منابع انرژی استفاده ...

بیشتر بدانید →

انواع باتری های خودروهای هیبریدی + عکس

خودروهای هیبریدی الکتریکی همان طور که از نامشان پیداست قابلیت کار با استفاده از انرژی الکتریکی را دارند و به طبع نیاز به یک ذخیره کننده انرژی خواهند داشت . ... سایر مقالات انواع باتری های ...

بیشتر بدانید →

وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی: درک کدهای OBD خاص

وسایل نقلیه الکتریکی (evs) و هیبریدی ها فقط موتور احتراقی را با باتری جایگزین نمی کنند: آنها سیستم های منحصر به فردی را معرفی می کنند که توسط کدهای obd خاص نظارت می شود.

بیشتر بدانید →

P0BBB

بخش های باتری اجزای جداگانه قابل تعمیر هستند. ماژول کنترل انرژی باتری ولتاژ 96 گروه سلول باتری را از طریق چهار ماژول کنترل رابط باتری هیبریدی/ev کنترل می کند.

بیشتر بدانید →

P0B4D

"علل احتمالی" ذکر شده در بالا را بررسی کنید. دسته سیم و کانکتورهای مربوطه را به صورت چشمی بررسی کنید. قطعات را بررسی کنید

بیشتر بدانید →

نحوه شارژ خودروهای برقی و هیبریدی | خرید باتری ماشین با ارسال شبانه ...

ولتاژ شارژر خودروهای هیبریدی نوع دوم (اتصالی-پلاگین) حدودا 240ولت می باشد و زمان شارژ آن را تا حدود 8 الی 12 ساعت کاهش می دهد. نیسان لیف یا تسلا مدل اس را می‌توان از خودروهای تمام الکتریکی دانست، راننده باید باتری خودروهای کاملاً الکتریکی را در منزل یا ایستگاه‌های مخصوص این کار که در جاده قرار دارند شارژ کرده و به …

بیشتر بدانید →

تفاوت های میان باتری خودروهای الکتریکی و هیبریدی

باتری‌ها وظیفه‌ی تأمین توان مورد نیاز خودروهای تمام الکتریکی و هیبریدی را بر عهده دارند و جالب است بدانید که باتری مورد استفاده در هر گروه ویژگی‌های خاصی دارند.

بیشتر بدانید →

هر آنچه که باید در مورد باتری خودروهای هیبریدی بدانید

ولتاژ باتری هیبریدی می تواند بین 100 تا 300 ولت باشد و برخی از باتری ها می توانند ولتاژ بالاتری را هنگام استفاده از مبدل ولتاژ ارائه دهند. گفته می شود، مدل 2010 تویوتا پریوس می تواند ولتاژ را با استفاده از مبدل ولتاژ تا 600 ولت افزایش دهد.

بیشتر بدانید →

عمر و قیمت باتری خودرو هیبریدی | خرید باتری ماشین با ارسال شبانه روزی و ...

در این مقاله از کیان باتری، قصد داریم شما را با باتری خودروهای هیبریدی بیشتر آشنا کنیم. یکی از سوالاتی که قبل از خرید این نوع خودروها، ذهن مشتریان را درگیر می کند، این است که عمر مفید باتری ماشین هیبریدی چقدر است؟

بیشتر بدانید →

سیستم مدیریت باتری برای خودروهای الکتریکی: روندهای 2025

افزایش ولتاژ همچنین نیاز به بهبود در ماژول های سلول باتری و تمام اجزای الکتریکی، از جمله تراشه مدیریت باتری مهم bms دارد. 2. سیستم مدیریت باتری (bms) برای خودروهای الکتریکی

بیشتر بدانید →

P0B6F – باتری خودروی هیبریدی/الکتریکی 11 مدار ولتاژ پایین

"علل احتمالی" ذکر شده در بالا را بررسی کنید. دسته سیم و کانکتورهای مربوطه را به صورت چشمی بررسی کنید. قطعات را بررسی کنید

بیشتر بدانید →

P0B74

بخش های باتری اجزای جداگانه قابل تعمیر هستند. ماژول کنترل انرژی باتری ولتاژ 96 گروه سلول باتری را از طریق چهار ماژول کنترل رابط باتری هیبریدی/ev کنترل می کند.

بیشتر بدانید →

باتری هیبرید – ایر تویولکس

باتری های هیبرید دارای ولتاژ بالا بوده و بسیار خطرناک بوده و قابلیت برق گرفتگی دارند. لذا مالکین محترم نباید نسبت به باتری هیبرید کنجکاوی نموده و به آن دست بزنند. همچنین تعمیرکاران در صورتی که دوره آموزشی خاص هیبرید نگذراده باشند باید از نزدیک شدن و دست زدن به باتری خودداری کنند.

بیشتر بدانید →

معرفی باتری استفاده شده در خودرو های هیبردی + نحوه عمکرد

یک خودروی هیبریدی از یک باتری با ولتاژ 12 ولتی از نوع اسید سرب و همچنین سوخت بنزین مانند خودروهای سنتی استفاده می‌کند، در عین حال از انرژی باتری الکتریکی نیز بهره می‌برد.

بیشتر بدانید →

معرفی باتری استفاده شده در خودرو های هیبردی + نحوه عمکرد

یک خودروی هیبریدی از یک باتری با ولتاژ 12 ولتی از نوع اسید سرب و همچنین سوخت بنزین مانند خودروهای سنتی استفاده می‌کند، در عین حال از انرژی باتری الکتریکی نیز بهره می‌برد. وسیله نقلیه می‌تواند به طور اتوماتیک ، بین منابع برق و سوخت جابجا …

بیشتر بدانید →

P0B5B – ولتاژ پایین مدار 7 باتری خودروی هیبریدی/الکتریکی

"علل احتمالی" ذکر شده در بالا را بررسی کنید. دسته سیم و کانکتورهای مربوطه را به صورت چشمی بررسی کنید. قطعات را بررسی کنید

بیشتر بدانید →

P0BBA

بخش های باتری اجزای جداگانه قابل تعمیر هستند. ماژول کنترل انرژی باتری ولتاژ 96 گروه سلول باتری را از طریق چهار ماژول کنترل رابط باتری هیبریدی/ev کنترل می کند.

بیشتر بدانید →

آشنایی با انواع سیستم‌های ‌هیبرید؛ ولتاژ، سوخت، حرکت!

آشنایی با انواع سیستم‌های ‌هیبرید؛ ولتاژ، سوخت، حرکت! ... الکتریکی را تأمین کند اما بخشی دیگر از برق مورد نیاز پیشرانه الکتریکی همچنان از باتری‌ها تامین می‌شود‌. ... تولید خودروهای هیبریدی ...

بیشتر بدانید →

نحوه شارژ باطری خودروهای برقی و هیبریدی چگونه است؟

خودروهای هیبریدی و چگونگی شارژ باطری آن ... (ولتاژ ۱۲۰ ولت) ... امروزه خودروهای الکتریکی و برقی به دلیل اینکه آسیب کمی به محیط زیست می زنند بسیار مورد توجه قرار گرفته اند. علاوه بر این، شتاب و ...

بیشتر بدانید →

P0B57

بخش های باتری اجزای جداگانه قابل تعمیر هستند. ماژول کنترل انرژی باتری ولتاژ 96 گروه سلول باتری را از طریق چهار ماژول کنترل رابط باتری هیبریدی/ev کنترل می کند.

بیشتر بدانید →

P0B3D – ولتاژ پایین مدار 1 باتری خودروی هیبریدی/الکتریکی

بخش های باتری اجزای جداگانه قابل تعمیر هستند. ماژول کنترل انرژی باتری ولتاژ 96 گروه سلول باتری را از طریق چهار ماژول کنترل رابط باتری هیبریدی/ev کنترل می کند.

بیشتر بدانید →

توضیحاتی در مورد اینورتر و کانورتر خودروهای هیبریدی

با توجه به اینکه خودروهای هیبریدی و الکتریکی از باتری های dc با ولتاژ کم (حدودا 210 ولت ) برای کاهش اندازه فیزیکی باتری استفاده می کنند ، در عین حال از موتور ها و ژراتور های ولتاژ بسیار بالا ...

بیشتر بدانید →

P0B6A – باتری خودروی هیبریدی/الکتریکی 10 مدار ولتاژ پایین

ماژول کنترل رابط باتری هیبریدی/ev ولتاژ را رمزگذاری می کند و آن را از طریق دسته کنترل باتری به ماژول کنترل انرژی باتری منتقل می کند.

بیشتر بدانید →

هر آنچه لازم است درباره باتری خودرو هیبریدی بدانید

به گفته Hybrid Cars، یک خودروی هیبریدی عملکرد یک موتور گازسوز و یک باتری هیبریدی الکتریکی را ترکیب می کند. قابل شارژ است و قدرت کافی برای حرکت یک وسیله نقلیه بزرگ را فراهم می کند. یک باتری خودروی هیبریدی از …

بیشتر بدانید →

ولتاژ باتری خودروهای برقی چگونه است؟

ولتاژهای رایج بسته در وسایل نقلیه فعلی از 100V-200V برای خودروهای هیبریدی/ پلاگین هیبریدی و 400V تا 800V و بالاتر برای خودروهای کاملا برقی متغیر است. دلیل این امر این است که ولتاژهای بالاتر اجازه می دهد تا قدرت بیشتری با افت کمتر در قطر (و جرم) یکسان کابل مسی منتقل شود.

بیشتر بدانید →

نحوه شارژ ماشین هیبریدی (انواع روش ها و خودرو ها) | ویکی شاپ

روش‌های شارژ خودرو هیبریدی پلاگین. شارژ خانگی: اکثر خودروهای هیبریدی پلاگین با یک شارژر 240 ولت عرضه می‌شوند که باید به سیستم برق خانه شما متصل شود. این روش سریع‌ترین و کارآمدترین روش شارژ است و معمولاً باتری را در طول ...

بیشتر بدانید →

نحوه شارژ باتری خودروهای برقی و هیبریدی چگونه است؟

خودروهای تمام الکتریکی تک موتوره هستند و با هر بار شارژ 250 کیلومتر را طی می کنند. ... صاحبان خودروهای هیبریدی باید همیشه شارژر ماشین خود را همراه داشته باشند و ترجیحاً پیش از خروج از منزل باطری ...

بیشتر بدانید →

شهادت‌های مشتریان برای راهکارهای میکروشبکه ما

  1. پاسخ

    امیلی جانسون

    10 ژوئن 2024، ساعت 14:30

    همکاری با EK SOLAR برای نصب میکروشبکه خورشیدی ما تغییری شگفت انگیز در روند کار ما ایجاد کرده است. ترکیب اینورتر هیبریدی و سیستم ذخیره انرژی ما، حتی در اوج تقاضا یا وقفه‌های شبکه، به طور قابل اعتمادی منبع برق ثابت برای تاسیسات روستایی ما است. تیم فنی آنها نصب صاف و بی عیب را تضمین کردند و سیستم را بهینه کردند تا وابستگی به دیزل بیش از 80٪ کاهش یابد.

  2. پاسخ

    دیوید تامپسون

    12 ژوئن 2024، ساعت 10:45 صبح

    ما اینورتر میکروشبکه و ماژول های خورشیدی EK SOLAR را در ایستگاه مخابراتی دورافتاده خود مستقر کردیم. تجزیه و تحلیل‌های سیستم زمان واقعی و کارایی تبدیل توان بالا به طور چشمگیری مدت زمان در دسترس را افزایش داده‌اند. تجهیزات بدون هیچ مشکلی با منابع خورشیدی و ژنراتور پشتیبان ادغام می‌شوند، که آن‌ها را برای استقرارهای جدا از شبکه ایده‌آل می‌کند.

  3. پاسخ

    سارا لی

    13 ژوئن 2024، ساعت 16:15 عصر

    راه‌حل کامل ریزشبکه خورشیدی EK SOLAR دقیقاً همان چیزی بود که اقامتگاه بوم‌گردی ما به آن نیاز داشت. پست‌های ذخیره‌سازی یکپارچه از پیش پیکربندی شده می‌توانند بدون اتکا به شبکه عمومی، روز و شب کار خود را حفظ کنند. فناوری آنها امکان گسترش مدولار را فراهم می کند و به ما کمک می کند تا با اطمینان به اهداف پایداری خود برسیم.

© کپی رایت © 2025. EK SOLAR تمام حقوق محفوظ است.نقشه سایت