بهترین راهکارهای پست های برق میکروشبکه فتوولتائیک
ماژول های فتوولتائیک نسل بعد

ماژول های فتوولتائیک ما با هدف بهینه سازی کارایی طراحی شدهاند. با ادغام فناوری سلول خورشیدی پیشرفته و پوشش های ضد منعکس، توانایی تولید بیشینه انرژی را دارند. برای ادغام در سیستم های میکروشبکه طراحی شده، این پنل ها هم برای پروژه های انرژی کوچک و هم برای پروژه های انرژی در مقیاس بزرگ عمل میکنند و عملکرد پایدار و طولانی مدت در شرایط محیطی متنوع ارائه میدهند.
پنل های خورشیدی تک کریستالی با خلوص بالا

این پنل های تک کریستالی با استفاده از wafers سیلیکونی با خلوص بالا ساخته شدهاند. کارایی پیشرو در صنعت را در نصب های توزیعی و سقفی ارائه میدهند. طراحی فشرده و مهندسی قوی آنها، آنها را برای میکروشبکههای انرژی گیران مناسب میکند و عملکرد قابل اعتماد و بهینه سازی استفاده از فضا را تضمین میکنند.
واحد های ذخیره انرژی باتری لیتیوم آئونی

راهکارهای ذخیره لیتیوم آئونی ما، مدیریت هموار انرژی خورشیدی را با ذخیره انرژی اضافی در روز برای استفاده بعدا تضمین میکنند. با زمان پاسخ سریع، نرخ تخلیه بالا و پیکربندی های ماژولر، این سیستم ها عملکرد بی وقفه و پایداری شبکه را برای نصب های تجاری، خانگی و میکروشبکه های دور از شبکه پشتیبان میکنند.
سیستم های اینورتر هوشمند ادغام شده

اینورترهای هوشمند ما برای مدیریت ورودی های انرژی چند منبع طراحی شدهاند. آرایه های فتوولتائیک، بانک های ذخیره و شبکه های برق را همگام میکنند. این اینورترها از الگوریتم های هوشمند برای بهبود.dispatch انرژی استفاده میکنند و به کاربران امکان نظارت و بهینه سازی جریان برق در زمان واقعی را میدهند، که به طور کلی کارایی شبکه میکروشبکه را افزایش میدهد.
پست های برق خورشیدی فشرده برای استفاده در جابجایی

برای نیازهای انرژی متحرک و سناریوهای اضطراری، این پست های برق خورشیدی فشرده، ماژول های فتوولتائیک، ذخیره باتری و فناوری اینورتر را در یک واحد قابل حمل ادغام کردهاند. در مکانهای جدا از شبکه یا در زمان قطع برق، برق dự phòng ضروری برای ابزارها، روشنایی و ارتباطات را ارائه میدهند.
سیستم های فتوولتائیک توزیعی برای انرژی مقیاس پذیر

راهکارهای فتوولتائیک توزیعی ما برای استقرار میکروشبکه برجسته شدهاند. جمع آوری انرژی را در چندین ساختار و زمین مورد استفاده قرار میدهند. این سیستم ها از فناوریهای ردیابی داده پیشرفته و تعادل بار استفاده میکنند، که کارایی تولید را بهبود میبخشد و وابستگی به شبکه های مرکزی را کاهش میدهد.
فناوری میکرو اینورتر برای بهینه سازی سطح پنل

هر میکرو اینورتر در مجموعه ما مستقیماً به یک پنل خورشیدی متصل میشود و با حذف تلفات عدم تطابق، خروجی را به حداکثر می رساند. این طراحی انعطاف پذیری کلی میکروشبکه را افزایش میدهد و امکان توسعه سیستم موثر و диагностиک زمان واقعی برای هر ماژول منحصر به فرد را فراهم میکند.
سیستم های فتوولتائیک ادغام شده در سقف معماری

این سیستم های فتوولتائیک ادغام شده در سقف، دو مزیت را ارائه میدهند: پوشش ساختاری و تولید برق پاک. برای میکروشبکههای ادغام شده در ساختمان طراحی شده، با زیبایی های طراحی مدرن هماهنگی دارند و در عین حال با داشتن نور خورشیدی بهینه و ανعطایی طولانی مدت در شرایط هوایی استراحت میکنند.
مقاله سیستم ذخیره سازی انرژی هیبرید ابر خازن و باتری با استفاده از مبدل ...
چکیدهتخمین دقیق حالت شارژ یک باتری نه تنها برای مدیریت بهینه انرژی در خودروهای الکتریکی و شبکه های هوشمند قدرت، بلکه برای حفاظت باتری از رفتن به شرایط تخلیه عمیق یا شارژ بیش از اندازه و در ...
بیشتر بدانید →فناوری باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۳۰ چگونه خواهد بود؟
در این مقاله به بررسی و پیشبینی آینده باتری خودروهای برقی در سال ۲۰۳۰ میپردازیم و فناوریها و نحوه حل چالشهای کنونی در بخش خودروهای برقی را توضیح میدهیم. در حال حاضر اغلب خودروهای برقی دارای باتری لیتیوم یون هستند.
بیشتر بدانید →تفاوت بین شمع های شارژ DC انرژی جدید و شمع های شارژ AC
شمع های شارژ موجود در بازار به دو نوع تقسیم می شوند:شارژر dc و شارژر ac.اکثریت علاقه مندان به خودرو ممکن است آن را درک نکنند.بیایید اسرار آنها را به اشتراک بگذاریم: بر اساس «برنامه توسعه صنعت خودروهای انرژی نو (2021-2035 ...
بیشتر بدانید →خودروهای هیبریدی: نگاهی نزدیک به مفهوم و عملکرد آنها
منبع انرژی: خودروهای الکتریکی فقط از باتری و موتور الکتریکی استفاده میکنند و کاملاً وابسته به شارژ باتری هستند. اما خودروهای هیبریدی از ترکیب موتور بنزینی و الکتریکی استفاده میکنند.
بیشتر بدانید →افتتاح ایستگاه شارژ انحصاری خودروهای انرژی نو توسط فونیکس NEV
برند فونیکس nev با طراحی و اجرای انحصاری ایستگاههای شارژ برق متناوب و مستقیم در مراکز تجاری و شهرهای مختلف، در صدد تعاملی ویژه با مصرفکنندگان و سبک زندگی نو برای آنان است.
بیشتر بدانید →جدیدترین سیستمهای فنی خودروهای برقی در سال ۲۰۲۵
1 · به بیان دیگر، به جای اتلاف ۱۰۰٪ انرژی ترمز به صورت گرما (در خودروهای معمولی)، خودرو برقی تنها حدود ۳۰ تا ۴۰٪ آن را به صورت حرارت تلف میکند و مابقی را به برق برای شارژ باتری تبدیل میکند.
بیشتر بدانید →جذابیتهای پرشمار برای تجربه خودروهای انرژی نو
خودروهای پلاگین هیبرید به عنوان فناوری مهم در حوزه خودروهای انرژی نو که به طور روز افزون در کشورهای توسعه یافته رشد یافتهاند، از مزایای بسیاری مانند رانندگی برقی - بنزینی، برد بسیار طولانی، مصرف سوخت و صرفهجویی در ...
بیشتر بدانید →تفاوت خودروی برقی با هیبریدی: انتخاب آینده حمل و نقل
باتری خودروهای هیبریدی معمولاً از طریق سیستم بازیابی انرژی (مانند ترمزگیری) یا موتور احتراقی شارژ میشود. ... هزینه انرژی (شارژ باتری) ... ایستگاه های شارژ کافی وجود ندارد و برق خانگی نیز ممکن ...
بیشتر بدانید →آینده خودروهای برقی و پایدارسازی باتریهای لیتیومی برای کاهش آلودگی
به عبارت دیگر، حرکت یک خودروی برقی بدون باتری ممکن نیست. به همین دلیل باتریها نقشی اساسی در آینده حملونقل پایدار ایفا میکنند و پیشرفت فناوری آنها بسیار مهم است. در این مطلب ما قصد داریم به چشمانداز فعلی خودروهای برقی نگاهی بیندازیم، اهمیت باتریهای لیتیوم یونی را …
بیشتر بدانید →اف ایکس برقی؛ حرکت به سوی آینده با قدرت و کارایی شگفت انگیز
فونیکس nev به عنوان سرآمد صنعت خودروهای انرژی نو، با اعطای گارانتی ۷ ساله یا ۲۰۰ هزار کیلومتری برای خودرو و ۸ سال برای باتری و همچنین زمینه سازی برای فراهم کردن زیرساخت ایستگاههای شارژ ...
بیشتر بدانید →چین سیستم بازیافت باتریهای خودروهای انرژیهای نو را تقویت میکند
یک مقام مسئول در معاونت صرفهجویی و بهرهبرداری همهجانبه انرژی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین گفت: تقویت بازیافت باتریهای خودروهای انرژی نو برای حمایت از توسعه باکیفیت صنعت خودروهای انرژی نو، تضمین امنیت منابع ملی و کاهش آلودگیهای زیستمحیطی و خطرات ایمنی از …
بیشتر بدانید →راهنمای واردات و حمل و نقل خودروهای برقی انرژی نو از چین
تمام خودروهای انرژی نو ارسال شده توسط سازمان ارزیابی ملی بازرسی ایمنی را گذرانده اند. ... ذخیره سازی مجهز به خود خودرو، حمل باتری های یدکی و سایر باتری های انرژی مجاز نیست. مطمئن شوید که سطح ...
بیشتر بدانید →مقایسه نهایی: شارژ AC در مقابل شارژ DC برای خودروهای برقی | Beny انرژی ...
هجوم انرژی می تواند به باتری فشار وارد کند و به طور بالقوه منجر به کاهش سریعتر شود. به عنوان مثال، برخی از باتریها در صورت شارژ سریع مکرر ممکن است تا 30 درصد ظرفیت خود را در همان 100,000 مایل کاهش ...
بیشتر بدانید →برنامهریزی احتمالی سیستم قدرت در حضور خودروهای برقی با در نظرگرفتن عدم ...
قید انرژی باتری خودروهای برقی در هر ایستگاه:طبق رابطههای (31) و (32)،باتری خودروهای برقی در هر ایستگاه حدود 4 ساعت میتوانندحداکثر توان خود را چه در حالت شارژ و چه در حالت دشارژ برای شبکه حفظ ...
بیشتر بدانید →آیا در آینده باتری برای تامین نیروی خودروهای برقی وجود نخواهد داشت؟
اما آیا میتوانیم به اندازه کافی باتری برای این خودروها بسازیم؟ ... آژانس بینالمللی انرژی پیشبینی میکند که برای تامین میزان تقاضای خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰، به ۵۰ معدن جدید لیتیوم، ۶۰ ...
بیشتر بدانید →نحوه عملکرد خودروهای هیبریدی پلاگین
خودروهای انرژی نو. ... با جذب انرژی از باتری برای تامین انرژی موتور الکتریکی، به طور منحصر به فردی عمل می کند و خودرو را به جلو می راند. هنگامی که توان الکتریکی کافی نیست، موتور احتراق داخلی ...
بیشتر بدانید →تعویض باتری و اکوسیستم آن در چین
در مراحل اولیه توسعه خودروهای انرژی نو، به دلیل ساختار پیچیده شاسی خودروهای، فضای محدود برای بستههای باتری باقی میماند و این مسئله منجر به اشکال و اندازههای مختلف بستههای باتری شد که ...
بیشتر بدانید →انواع خودروهای هیبرید و بهترین خودروهای هیبریدی ایران | خودرو45
با این حال، طیف باتری ماشینهای هیبرید کافی نیست. معمولا فقط تا 30 کیلومتر میتوانید از موتور برقی استفاده کنید. نکات مثبت: اقتصادی بودن از لحاظ سوخت، نیازی به شارژر خارجی نیست.
بیشتر بدانید →نحوه شارژ باتری خودروهای برقی و هیبریدی چگونه است؟
خودروهای برقی در سه نوع زیر تولید می شوند: خودروهای هیبریدی (Hybrid Electric Vehicles (HEVs)) خودروهای اتصالی هیبریدی (Plug-in Hybrid (PHEVs)) خودروهای تمام الکتریکی (Full Electric (BEVs)) خودروهای هیبریدی و چگونگی شارژ باتری آن
بیشتر بدانید →آشنایی با فناوری باتری در خودروهای برقی
ظرفیت باتری خودروهای الکتریکی فعلی در بازار از ۱۷.۶ کیلووات ساعت در اسمارت eq فورتو با ظرفیت پیمایش ۹۳ کیلومتر شروع میشود و تا ۱۰۰ کیلووات ساعت در تسلا مدل اس و مدل ایکس با ظرفیت پیمایش بیش از ۴۸۰ کیلومتر ادامه مییابد.
بیشتر بدانید →نکات مهم درباره شارژ خودروهای برقی و روشهای آن
با گسترش استفاده از خودروهای برقی در کشور، آگاهی از نحوه شارژ و نگهداری باتریهای آنها اهمیت زیادی پیدا کرده است. این خبر به بررسی نکات مهم در شارژ خودروهای برقی میپردازد.
بیشتر بدانید →مجله انرژی | فناوری باتری EV آمریکایی در دستان چین
قدرت آنی بیشتر این کشف، که بعداً a123 نام آن را نانو فسفات نامید، به نوآوری کلیدی شرکت تبدیل شد و باتریها را قادر میسازد تا دو یا سه برابر بیشتر از هر سلول با اندازه مشابه در بازار، برق فوری ...
بیشتر بدانید →سرعت رشد انرژی های نو برای عبور از بحران گرمایش زمین کافی نیست
سرعت رشد انرژی های نو یا انرژی های تجدید پذیر (مانند انرژی خورشیدی، انرژی بادی، برقابی و هسته ای) برای عبور از بحران گرمایش زمین و تغییرات اقلیمی کافی نیست.
بیشتر بدانید →آیا در آینده باتری برای تامین نیروی خودروهای برقی وجود نخواهد داشت؟
وقتی باتری خودروی برقی همچنان توانایی کار کردن دارد اما برای خودروی برقی قابل استفاده نیست، میتواند برای پروژههای ذخیرهسازی انرژی شبکه مورد استفاده قرار بگیرد.
بیشتر بدانید →دلایل انتخاب خودروهای برقی در ایران (+۷دلیل) – اخبار اقتصادی ایران ...
در حالی که خودروهای بنزینی حدود ۲۰% از سوخت خودرو را به حرکت در می آورند و مابقی در اشکالی مانند حرارت تلف می شود، اف ایکس برقی می تواند ۷۷% درصد از انرژی دریافتی از باتری را به حرکت تبدیل نماید ...
بیشتر بدانید →خودروی برد افزا (EREV)؛ چیست و چگونه عمل می کند؟
2 · تفاوت مهم میان خودروهای erev و phev در این است که در erev ها، موتور احتراقی به سیستم انتقال قدرت متصل نیست و تنها به عنوان یک ژنراتور الکتریکی عمل می کند.
بیشتر بدانید →فناوری باتری خودرو های برقی 2030 چگونه خواهد بود؟
فناوری باتری خودرو های برقی 2030، از ارکان اصلی این صنعت، در حال حاضر به طور گستردهای بر پایه باتری های لیتیوم یون توسعه یافته است. این باتری ها به دلیل چگالی انرژی بالا، وزن سبک و هزینه نسبتاً مناسب، انتخابی ایدهآل برای خودرو های برقی …
بیشتر بدانید →چطور باتریهای لیتیومی صنعت خودرو را دگرگون کردند؟
نقش باتری در خودروهای پلاگین هیبرید. در حال حاضر در اکثر وسایل الکترونیکی قابل حمل مصرفی مانند تلفنهای همراه و لپتاپها به دلیل انرژی بالا در واحد جرم و حجم نسبت به سایر سیستمهای ذخیره انرژی الکتریکی از باتریهای ...
بیشتر بدانید →ساختار و عملکرد باتری در خودروهای الکتریکی
برخلاف تصور عمومی، باتری خودروهای برقی که چند سال از عمر آن می گذرد تقریباً همان بردی را دارد که یک باتری نو میتواند ارائه دهد. ... آنها وعده شارژ سریع و قدرت کافی برای عملکرد بهتر از خودروهای ...
بیشتر بدانید →معرفی انواع باتری خودرو + باتری مناسب خودروهای ایرانی
باتریهای سیلد آنهایی هستند که مقدار مایع آنها برای جریان یافتن راحت الکترولیت کافی است. در این نوع باتری، مایع به اندازهای نیست که اجازه حرکت آزادانه داشته باشد.
بیشتر بدانید →مجله انرژی | خودروهای الکتریکی سلول سوختی با استفاده از هیدروژن
برخلاف سایر وسایل نقلیه الکتریکی، fcev ها با استفاده از پیل سوختی با انرژی هیدروژن، الکتریسیته تولید می کنند، نه اینکه فقط از باتری برق بگیرند و در طول فرآیند طراحی خودرو، سازنده خودرو قدرت ...
بیشتر بدانید →لینک های تصادفی
- نیاز باتری فسفات آهن لیتیوم برای فسفر
- شرکت مواد و مواد کمکی باتری لیتیوم ایران
- اگر بیس برقی به برق وصل نباشد باتری مصرف می شود؟
- چه نوع کارخانه باتری سازی در افغانستان تولید می شود؟
- باتری JC شرکت
- تحلیل معایب باتری های تکنولوژی جدید
- کدام شرکت باتری خودروهای انرژی نو قوی است؟
- تیراندازی در جعبه توزیع جعلی
- اصل کار باتری پلاسما انرژی جدید
- سیستم اصلی جعبه توزیع
- ارزش سرمایه گذاری سلول فتوولتائیک
- ذخیره انرژی پک باتری
- چگونه قطب منفی باتری را با منبع تغذیه مثبت مطابقت دهیم
- تشخیص عیب سیستم باتری قدرت خودروهای الکتریکی خالص
- باتری سیلیکونی انرژی و لیتیومی
- توزیع ظرفیت تولید سلول های فتوولتائیک تاجیکستان
- چشم انداز رقابتی سلول های خورشیدی
- اصولات جعبه توزیع رتبه بندی شده افغانستان
- آیا کارخانه های باتری سازی در سراسر افغانستان برای استخدام کارگر وجود دارد؟
- مهندسی ساخت و ساز تاجیکستان دارای باتری های انرژی جدید است
- مواد جعبه توزیع ضد انفجار سفارشی ساخت ایران
- گزارش تعمیر و نگهداری کابینت توزیع نیروی برق
- مواد کمیاب برای ساخت باتری
- شارژر لامپ ماینینگ باطری لیتیوم افغانستان
- آیا باتری ایرانی محتوای فنی دارد؟
- محاسبه توان شارژ باتری دریایی
شهادتهای مشتریان برای راهکارهای میکروشبکه ما