بهترین راهکارهای پست های برق میکروشبکه فتوولتائیک
ماژول های فتوولتائیک نسل بعد
ماژول های فتوولتائیک ما با هدف بهینه سازی کارایی طراحی شده‌اند. با ادغام فناوری سلول خورشیدی پیشرفته و پوشش های ضد منعکس، توانایی تولید بیشینه انرژی را دارند. برای ادغام در سیستم های میکروشبکه طراحی شده، این پنل ها هم برای پروژه های انرژی کوچک و هم برای پروژه های انرژی در مقیاس بزرگ عمل می‌کنند و عملکرد پایدار و طولانی مدت در شرایط محیطی متنوع ارائه می‌دهند.
پنل های خورشیدی تک کریستالی با خلوص بالا
این پنل های تک کریستالی با استفاده از wafers سیلیکونی با خلوص بالا ساخته شده‌اند. کارایی پیشرو در صنعت را در نصب های توزیعی و سقفی ارائه می‌دهند. طراحی فشرده و مهندسی قوی آنها، آنها را برای میکروشبکه‌های انرژی گیران مناسب می‌کند و عملکرد قابل اعتماد و بهینه سازی استفاده از فضا را تضمین می‌کنند.
واحد های ذخیره انرژی باتری لیتیوم آئونی
راهکارهای ذخیره لیتیوم آئونی ما، مدیریت هموار انرژی خورشیدی را با ذخیره انرژی اضافی در روز برای استفاده بعدا تضمین می‌کنند. با زمان پاسخ سریع، نرخ تخلیه بالا و پیکربندی های ماژولر، این سیستم ها عملکرد بی وقفه و پایداری شبکه را برای نصب های تجاری، خانگی و میکروشبکه های دور از شبکه پشتیبان می‌کنند.
سیستم های اینورتر هوشمند ادغام شده
اینورترهای هوشمند ما برای مدیریت ورودی های انرژی چند منبع طراحی شده‌اند. آرایه های فتوولتائیک، بانک های ذخیره و شبکه های برق را همگام می‌کنند. این اینورترها از الگوریتم های هوشمند برای بهبود.dispatch انرژی استفاده می‌کنند و به کاربران امکان نظارت و بهینه سازی جریان برق در زمان واقعی را می‌دهند، که به طور کلی کارایی شبکه میکروشبکه را افزایش می‌دهد.
پست های برق خورشیدی فشرده برای استفاده در جابجایی
برای نیازهای انرژی متحرک و سناریوهای اضطراری، این پست های برق خورشیدی فشرده، ماژول های فتوولتائیک، ذخیره باتری و فناوری اینورتر را در یک واحد قابل حمل ادغام کرده‌اند. در مکان‌های جدا از شبکه یا در زمان قطع برق، برق dự phòng ضروری برای ابزارها، روشنایی و ارتباطات را ارائه می‌دهند.
سیستم های فتوولتائیک توزیعی برای انرژی مقیاس پذیر
راهکارهای فتوولتائیک توزیعی ما برای استقرار میکروشبکه برجسته شده‌اند. جمع آوری انرژی را در چندین ساختار و زمین مورد استفاده قرار می‌دهند. این سیستم ها از فناوری‌های ردیابی داده پیشرفته و تعادل بار استفاده می‌کنند، که کارایی تولید را بهبود می‌بخشد و وابستگی به شبکه های مرکزی را کاهش می‌دهد.
فناوری میکرو اینورتر برای بهینه سازی سطح پنل
هر میکرو اینورتر در مجموعه ما مستقیماً به یک پنل خورشیدی متصل می‌شود و با حذف تلفات عدم تطابق، خروجی را به حداکثر می رساند. این طراحی انعطاف پذیری کلی میکروشبکه را افزایش می‌دهد و امکان توسعه سیستم موثر و диагностиک زمان واقعی برای هر ماژول منحصر به فرد را فراهم می‌کند.
سیستم های فتوولتائیک ادغام شده در سقف معماری
این سیستم های فتوولتائیک ادغام شده در سقف، دو مزیت را ارائه می‌دهند: پوشش ساختاری و تولید برق پاک. برای میکروشبکه‌های ادغام شده در ساختمان طراحی شده، با زیبایی های طراحی مدرن هماهنگی دارند و در عین حال با داشتن نور خورشیدی بهینه و ανعطایی طولانی مدت در شرایط هوایی استراحت می‌کنند.
مایع خنک کننده موتور چیست و چه فرقی با ضدیخ دارد؟ | مجله پدال
در زمان‌های قدیم برای کاهش دمای قطعات پیشرانه از آب خالص استفاده می‌شد اما آب به خاطر دمای انجماد و جوش خود که به ترتیب صفر و ۱۰۰ درجه است مایع خنک کننده مناسبی برای دماهای بسیار پایین یا بالا به شمار نمی‌رفت.
بیشتر بدانید →بخاری ماشین و عملکرد آن | خودرو45
یکی از اجزای کلیدی سیستم گرمایش خودرو، رادیاتور بخاری است. این قطعه که در داشبورد خودرو قرار دارد، یک رادیاتور کوچک است که از مایع خنک‌کننده داغ موتور خودرو برای تولید گرما استفاده می‌کند ...
بیشتر بدانید →آموزش تعویض فشنگی آب پژو 405: گام‌به‌گام و تصویری
در این مقاله قصد داریم به شما آموزش دهیم که چگونه فشنگی آب پژو 405 را به‌طور گام‌به‌گام و تصویری تعویض کنید.فشنگی آب یکی از اجزای حیاتی سیستم خنک‌کننده خودرو است که نقش بسیار مهمی در حفظ دمای مناسب موتور و جلوگیری از ...
بیشتر بدانید →آیا مایع خنک کننده موتور خودرو خراب یا تبخیر می شود؟
مایع خنک کننده یا ضد یخ چه کار هایی برای خودرو انجام می دهد؟ آب خورنده است! آب خالص در داخل سیستم خنک کننده در نهایت باعث خوردگی رادیاتور و زنگ زدگی اجزای داخلی آن می شود و باعث می شود آنها نتوانند کار خود را انجام دهند ...
بیشتر بدانید →آشنایی با مایع خنک‌کننده موتور خودرو | مستر ماشینباز
مایع خنک‌کننده موتور یکی از موارد بسیار حیاتی و مهم است که نقش بسیار مهمی را ایفا می‌کند. مایع خنک‌کننده موتور از انجماد و جوشیدن آب در سرما و گرمای شدید و نیز از خوردگی اجزای رادیاتور جلوگیری می‌کند. ما در این مطلب ...
بیشتر بدانید →چرا بخاری ماشین کار نمیکنه؟ | دلایل خرابی بخاری خودرو
خرابی یا ضعیف شدن واترپمپ می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر عملکرد بخاری خودرو داشته باشد. واترپمپ وظیفه دارد مایع خنک‌کننده را در سیستم خنک‌کننده موتور به جریان اندازد.
بیشتر بدانید →5 علائم خرابی سیستم خنک کاری خودرو
ضروری است تا با علائم خرابی سیستم خنک کننده موتور خودرو نیز آشنا باشیم تا پس از مشاهده هر کدام اقدام لازم را انجام دهیم؛ علائمی چون: یکی از بازدیدهای بسیار مهم بررسی سطح و کاهش احتمالی مایع خنک کننده می‌باشد؛ توجه داشته باشید که این معضل می‌تواند از سوراخ بودن رادیاتور یا شلنگ‌ها و یا حتی خرابی درب رادیاتور ناشی شود.
بیشتر بدانید →3 مشکل رایج و راه های رفع مشکلات سیستم خنک کننده
سیستم خنک کننده خودرو با تنظیم دمای موتور، از داغ شدن جلوگیری می‌کند.رفع مشکلات سیستم خنک کننده از خرابی‌های پرهزینه پیشگیری کرده و عمر موتور را افزایش می‌دهد.
بیشتر بدانید →علائم خرابی واتر پمپ خودرو و روش‌های تشخیص سریع
علائم خرابی واتر پمپ خودرو شامل نشتی مایع خنک‌کننده، صداهای غیرعادی، افزایش دمای موتور و کاهش عملکرد بخاری کابین است. اینجا بخوانید.
بیشتر بدانید →علت خرابی بخاری و کم شدن گرمای بخاری خودرو | خرید باتری ماشین با ارسال ...
معمولا زمانی که باد بخاری خودرو سرد می‌شود، دو علت اصلی وجود دارد. یا مایع خنک‌کننده در سیستم گرمایش خودرو جریان پیدا نمی‌کند، یا باد گرم موتور به سمت خروجی‌های بخاری هدایت نمی‌شود.
بیشتر بدانید →علت کار نکردن فن خودرو و نحوه حل مشکل
7. کاهش سطح مایع خنک کننده موتور. وقتی مایع خنک کننده موتور به‌هر دلیل کاهش پیدا کند و به‌مقدار کمتر از حد استاندارد برسد، این احتمال وجود دارد که هوا وارد مدار سیستم خنک کننده شود.
بیشتر بدانید →علائم خرابی ترموستات خودرو + بررسی 8 نشانه مهم
علائم خرابی ترموستات خودرو: ترموستات در سیستم خنک کننده خودرو یک قطعه مهم است که مسئول کنترل دما و حرارت موتور می‌باشد.وظیفه ترموستات، کنترل جریان آب خنک کننده را برای حفظ دمای بهینه موتور و عملکرد بهینه سیستم خنک ...
بیشتر بدانید →خرابی اجزای سیستم خنک کننده: راهنمای جامع و کامل
سیستم خنک کننده نقش حیاتی در حفظ دمای موتور در محدوده ی کاری ایمن دارد. خرابی هر یک از اجزای این سیستم می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور و آسیب جدی به آن شود. در این مقاله، به بررسی جامع و کامل خرابی های رایج اجزای ...
بیشتر بدانید →مشکلات و ایرادات سیستم خنک کننده ماشین
پیشرانه خودرو هنگام کار حرارت تولید می‌کند و باید خنک شود که این کار توسط سیستم خنک کننده خودرو انجام می‌شود. این سیستم از اجزای مختلفی تشکیل شده که خرابی یا ایراد هرکدام می‌تواند در کار کل سیستم اختلال ایجاد کرده و منجر به داغ شدن موتور یا جوش آوردن خودرو شود. در ادامه با سیستم خنک‌کننده و مشکلات آن آشنا …
بیشتر بدانید →خرابی رادیاتور: نشانه‌هایی که باید بدانید
یکی از اصلی‌ترین نشانه‌های خرابی رادیاتور نشت مایع خنک‌کننده از قسمت‌های مختلف سیستم خنک‌کننده است. نقاطی که بیشترین احتمال نشت را دارند شامل اتصالات، لوله‌ها و خود رادیاتور هستند.
بیشتر بدانید →روش های عیب یابی سیستم خنک کننده خودرو و خرابی آن
زمانی که درجه آب افزایش دمای بیش از حد موتور اتومبیل را نشان می‌دهد باید برای عیب یابی سیستم خنک کننده خودرو اقدام کرد. اولین اقدام کنترل کردن سطح مایع خنک کننده در مخزن مخصوصی است که در کنار رادیاتور تعبیه شده است. توجه داشته باشید هنگام گرم بودن …
بیشتر بدانید →چرا بخاری خودرو کار نمی‌کند؟ راهنمای جامع عیب‌یابی بخاری خودرو
بوی سوختگی معمولاً به دلیل گرمایش بیش از حد المنت‌ها یا خرابی در سیستم الکتریکی بخاری است، در حالی که بوی بد ممکن است ناشی از آب گرفتگی یا نشتی مایع خنک‌کننده باشد.اگر متوجه شدید که جریان ...
بیشتر بدانید →7مشکلات رایج سیستم‌های گرمایشی خودرو مقاله جامع | سردهرمز
یکی از رایج‌ترین مشکلات سیستم‌های گرمایشی خودرو، عدم تولید گرمای کافی است. این مشکل می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد، از جمله: کمبود مایع خنک‌کننده (آنتی‌فریز): سیستم گرمایشی خودرو از مایع خنک‌کننده برای تولید گرما استفاده می‌کند. کمبود …
بیشتر بدانید →سیستم خنک کننده و مایع خنک کننده
بیشتر اوقات، خنک‌کننده‌هایی از انواع متفاوت را نباید با هم مخلوط کرد زیرا این عمل می‌تواند منجر به خوردگی سریع، تشکیل ذرات جامد یا «لجن» شناور در مایع خنک‌کننده در داخل سیستم خنک‌کننده شود؛ یا حتی به وضعیت نادری ...
بیشتر بدانید →علائم خرابی خنک کننده روغن موتور خودرو | عملکرد و اهمیت آن
اهمیت سیستم خنک‌کننده روغن موتور. خنک کننده روغن موتور یک سیستم حرارتی به شکل لوله است که روغن خودرو از آن عبور می‌کند.این سیستم یا تبدیل کننده همیشه با یک مایع معمولا آب در تماس است که دمای روغن را کاهش می‌دهد.
بیشتر بدانید →علائم خرابی ترموستات کولر پراید
خنک نبودن هوای خروجی از دریچه‌های کولر پراید یکی دیگر از علائم خرابی ترموستات کولر پراید محسوب می‌شود. با خراب شدن ترموستات و قطع شدن زودهنگام کمپرسور، کیفیت هوای خروجی از کولر کاهش یافته و به اندازه کافی سرد نخواهد بود.
بیشتر بدانید →سیستم خنک کننده موتور خودرو چیست و چگونه کار می کند؟
اجزا سیستم خنک کننده موتور خودرو. به‌طور کلی در سیستم خنک کننده موتور خودرو مبتنی بر آب، دمای داخلی موتور از طریق شبکه‌ای از لوله‌ها جذب آب می‌شود. آبی که اکنون گرم شده است باید بتواند دمای ...
بیشتر بدانید →معرفی سیستم خنک کاری موتور خودرو و ایرادات آن
آموزش کار سیستم خنک کننده موتور و خرابی های ناشی از این سیستم. وظیفه موتور ماشین در خودروهای بنزینی سبک (مانند پژو (۲۰۶ تیپ ۲،۳،۵، sd، ۴۰۵ پارس) سمند، تندر ۹۰ (ال۹۰) و پراید) تبدیل انرژی شیمیایی بنزین به نیروی محرکه ماشین است.
بیشتر بدانید →مشکلات و ایرادات سیستم خنک کننده خودرو
4- کاهش مایع خنک‌کننده. به دلیل سوراخ شدن رادیاتور، نشتی لوله‌های آب و یا خرابی واتر پمپ، مایع خنک‌کننده نشت پیدا خواهد کرد و سطح مایع داخل سیستم کاهش پیدا می‌کند.
بیشتر بدانید →5 علائم خرابی سیستم خنک کاری خودرو
علائم خرابی سیستم خنک کاری خودرو. کلام آخر دمای مطلوب محفظه موتور خودرو (بررسی سلامت موتور خودرو) که به واسطه سیستم خنک کاری خودرو حاصل می‌شود، علاوه‌بر جلوگیری از آسیب به قطعات و بخش‌های مختلف، موجب راندمان بیشتر و ...
بیشتر بدانید →رادیاتور ماشین و نقش آن در سیستم خنک کننده + علائم خرابی
سیستم خنک کننده خودرو باید قادر باشد تنها حدود ۳۰٪ از حرارت تولید شده در محفظه احتراق را حذف کند. حذف بیش از حد حرارت، بازده حرارتی موتور را کاهش می‌دهد. ... این بوی ممکن است به دلیل نشتی مایع ...
بیشتر بدانید →نکات نگهداری سیستم خنک‌کننده موتور
نگهداری صحیح از سیستم خنک‌کننده موتور خودرو با بررسی مداوم مایع خنک‌کننده، ترموستات، رادیاتور و پمپ آب، از داغ شدن موتور و آسیب‌های احتمالی جلوگیری می‌کند. مراقبت منظم از این سیستم به افزایش عمر موتور و بهبود عملکرد ...
بیشتر بدانید →سیستم خنک کننده موتور خودرو و عیب یابی آن
از آنجایی که انرژی زیادی در موتور خودرو به گرما تبدیل می شود، سیستم خنک کاری در عملکرد موتور یک خودرو نقش بسزایی ایفا می کند و مهمترین وظیفه سیستم خنک کننده موتور خودرو، جلوگیری از گرم شدن بیش از حد مجاز از طریق انتقال ...
بیشتر بدانید →مشکلات سیستم خنک کننده
شایع ترین مشکلات سیستم خنک کننده در سه ناحیه مشترک مانند overcooling ، گرمای زیاد و سر و صدا است. مشکل چهارم ، گرمای بیش از حد موتور داخلی است. که به صورت دریچه های سوخته یا پیستون های چرخ دار یا حلقه ها مشاهده می شود . که در اثر گرم شدن بیش از حد قطعات داخلی ایجاد می شود.
بیشتر بدانید →لینک های تصادفی
- مواد سلول خورشیدی ایران
- آیا پنل های فتوولتائیک و باتری ها در کارگاه هستند؟
- رتبه بندی مصرف انرژی خودروهای باتری چین و پاکستان
- حداکثر دمای بسته باتری لیتیومی
- نحوه نصب کمد باتری کابینت ذخیره انرژی
- باتری 110a به چند ولت نیاز دارد؟
- نحوه جستجوی قیمت باتری های لیتیوم یونی
- باتری منحصراً برای شبکه پروژه چین است
- معایب کابینت های توزیع برق داخلی
- استخدام پروژه باتری
- سلامت باطری سوه خودرو
- طرح نصب باتری ذخیره انرژی فتوولتائیک
- محتوای نگهداری باتری های انرژی نو
- از کجا می توانم استخدام باتری لیتیومی را در افغانستان پیدا کنم؟
- باتری خشک خالص
- جعبه توزیع pkm
- افغانستان آزمایشی کارخانه باتری نوین انرژی
- سیم زمین وارد کلید جعبه توزیع نمی شود
- ولتاژ شارژ باتری 12 ولت انرژی نو
- کابینت تعویض باتری در نزدیکی تاجیکستان
- شارژر چه اندازه ای برای باتری لیتیومی 72v32 ساعت استفاده می شود؟
- محافظت در برابر برخورد باتری انرژی جدید
- فتوولتائیک 4 باتری را به صورت سری شارژ می کند
- فناوری های اصلی باتری های نیکل هیدرید فلز
- آپ باتری لیتیومی ایرانی
- جهت نصب پیچ باتری خودرو
شهادت‌های مشتریان برای راهکارهای میکروشبکه ما